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          馬斯克頭都大了!特斯拉大型儲能電站起火:4天了仍未撲滅

             2021-08-03 17:20:16    

          7月30日,采用特斯拉MegaPack系統的澳大利亞“維多利亞大電池”儲能項目發生火災,災情發生4天后,大火已明顯消退,但仍未得到有效控制。

          該儲能項目位于澳大利亞的Moorabool,儲能容量為300MW/450MWh,是澳大利亞最大的電池儲能項目。該項目于幾天前剛剛注冊,項目正處于測試階段,尚未正式投入使用。

          此前,有報道稱該場大火將持續8~24小時,但事態的發展大幅超出了預期,4天之后,火情仍未得到有效控制?;鹎榈某掷m與鋰電池的特性有很大的關系,鋰電池一旦燃燒是很難撲滅的,許多新能源車燃燒,基本都燒成了空架子,常規的滅火方法對鋰電池起火事故并不十分有效。

          無獨有偶,今年4月16日,北京國軒福威斯光儲充技術有限公司位于北京豐臺區的一儲能電站發生火災。事故發生后,119指揮中心調配了15個消防站、47輛消防車到場處置火情。在處置過程中,電站北區突發爆炸,致使2名消防員犧牲,1名消防員受傷,電站內1名員工失聯。

          這起事故對我國儲能電站事業的影響很大,相關部門都在尋求更嚴密、安全的管理措施,安全又被提到了第一位。事故電站采用的磷酸鐵鋰電池,安全性比三元鋰電池要高,事故發生更可能是減配和設計上的問題。相比新的電動汽車,儲能電站對電芯的質量要求要低,這就可能存在電池梯次利用的情況,電芯若處在失效邊緣的話,將是個很大的安全隱患。

          寧德時代于前幾日剛剛發布鈉離子電池,它的安全性比磷酸鐵鋰電池更高,很適合作為儲能電站的電芯使用。只是鈉離子電池仍需要一段發展時間,兩到三年后,儲能電站很可能用上鈉離子電芯,安全性可以大幅提高。

          隨著電動汽車的不斷發展,大量電動汽車充電時,會對電網造成非常大的影響,而儲能電站可以提供電量供應,幫助電網平穩運行,也能幫助解決電網“削峰填谷”的問題。在保障安全的前提下,儲能電站大量建設對電網有很積極的作用。

          來源:雷科技

           
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